NORTHWEST TRADING

これまで度々ご紹介していますランシング　ヘリテージのサイトで C45　メトロゴン関係の情報収集していましたら、興味ある情報がありましたのでご紹介いたします。

　まず、1964年のカタログでは、11種類のユニットバリエーションがありました。

ユニット構成の違いで3種類のアダプターキットが別売されていました。

http://www.lansingheritage.org/html/jbl/catalogs/1964.htm

疑問は、例えば、D130（38㌢）を使用する構成とLE10（25㌢）を使用する構成がなぜ同じアダプターキットなのかです。

口径が違うので、アダプターキットが異なるのではないかと思うのですが、カタログでは、同じ物が必要と書いてあります。

一度アダプターキットを見てみたいものです。

ちなみにLE30のアダプターキットだけ見たことがあります。

次に1962年のプライスリストを見ました。

http://www.lansingheritage.org/images/jbl/reference/price-lists/1962-09-15/page3.jpg

12種類のユニットバリエーションとアダプターキットの価格が記載されていました。

興味あったのは価格と梱包重量です。

パラゴンが, 589ＬＢ（265㌔）に対して、メトロゴンは、ボックスのみが271ＬＢ（122㌔）、最重量システムが379ＬＢ（170㌔）でした。

重量は、パラゴンの65％ということが分かりました。

ちなみに価格の比率は、68％ですので、価格と投下された材料、労力、技術等は、比率はほぼ同じということが分かりました。